石材叉裝機(jī)從被石材礦山開(kāi)采者認(rèn)識(shí)到接受的這個(gè)過(guò)程時(shí)間是比較長(zhǎng)的，最原始的石材礦山開(kāi)山者，采用的是手工鑿巖和炸藥爆破的辦法，這種方法勞命傷財(cái)、效率極低、更談不上成材率和大荒料。
開(kāi)采方法第二階段：采用重油燃燒辦法，結(jié)合桅桿吊裝。這種方法比原始的進(jìn)步了，但是，環(huán)境污染、成本高昂和危險(xiǎn)問(wèn)題頻出，是一個(gè)突出問(wèn)題，也是政府堅(jiān)決抵制的方法！
聰明的開(kāi)山者對(duì)開(kāi)采方法進(jìn)行了進(jìn)一步的改革：使用礦山大鋸（又名：礦山切、繩鋸）取代了重油燃燒方法，實(shí)現(xiàn)垂直面、橫截面的切割，這是開(kāi)采歷史的一大革命！
第四階段：市場(chǎng)的需求、安全的需要，在荒料體積擴(kuò)大、桅桿裝車(chē)滿足不了的問(wèn)題上，需要越來(lái)越高、越來(lái)越靈活，于是，采購(gòu)進(jìn)口大噸位裝載機(jī)、國(guó)產(chǎn)6噸型裝載機(jī)、大噸位叉車(chē)、有錢(qián)人使用400型以上挖掘機(jī)等等，進(jìn)行改裝后對(duì)荒料進(jìn)行搬運(yùn)和裝車(chē)，但是，資金投入大、車(chē)架和驅(qū)動(dòng)橋、貨叉斷裂、輪胎爆炸、貨物提升高度不足、部分安全問(wèn)題、剎車(chē)安全問(wèn)題等等，綜合推動(dòng)著市場(chǎng)需要真正大噸位荒料叉裝機(jī)的迫切需求！
第五階段：以25噸（約9立方米）為代表的“廈金機(jī)械”叉裝機(jī)XJ968-25，實(shí)現(xiàn)了平叉狀態(tài)下，將滿負(fù)荷的荒料完整靈活地實(shí)現(xiàn)取料、堆垛（超過(guò)3200mm高度）、裝卸（超過(guò)1600mm高度）、搬運(yùn)，這是荒料開(kāi)山史上的歷史性巨大突破！
第六階段：“廈金機(jī)械”的液力濕式制動(dòng)橋誕生，實(shí)現(xiàn)了叉裝機(jī)剎車(chē)安全技術(shù)的革命，帶動(dòng)著叉裝機(jī)技術(shù)走向超大噸位、安全剎車(chē)的成熟道路！這是叉裝機(jī)全面技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到了叉裝機(jī)技術(shù)的頂峰！從此，石材荒料開(kāi)采和物流所需要的叉裝機(jī)，不僅僅停留在不斷尋求噸位升高的道路上，而是向著技術(shù)高超、品質(zhì)優(yōu)良的道路邁進(jìn)！
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