近日，廈金公司順利獲得國家商標(biāo)注冊證“廈金多式聯(lián)運”，標(biāo)志著公司在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域又取得了新的突破，為公司夯實“多式聯(lián)運”相關(guān)設(shè)備技術(shù)和標(biāo)識的法律保護(hù)，增加了防護(hù)墻。

2016年開始，隨著國家散改集、公改鐵和多式聯(lián)運的推進(jìn)以來，20尺35噸鐵路集裝箱運輸逐漸成為大宗散貨物流的主要運輸方式。數(shù)據(jù)顯示，近年來集裝箱發(fā)貨量成急劇增長趨勢，隨之而來的集裝箱運輸卸貨問題益發(fā)顯得重要。傳統(tǒng)集裝箱卸貨方式（如：人工卸貨、行吊卸貨、框架吊裝、正面吊帶旋轉(zhuǎn)屬具盤自卸車等）效率低下、安全問題頻出、環(huán)保問題等等，無法滿足國家“多式聯(lián)運”的要求。隨著集裝箱散貨運輸量的擴(kuò)大，迫切需要集裝箱到達(dá)終端旋轉(zhuǎn)卸技術(shù)”，故，廈金機(jī)械散貨集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)（XJ998RM）應(yīng)運而生，有效解決了這個技術(shù)瓶頸。

集裝箱旋轉(zhuǎn)機(jī)，一款基于全球最大噸位叉裝機(jī)（XJ998-52E）技術(shù)的發(fā)明裝備作為機(jī)身，把重達(dá)35噸甚至是41噸的20尺鐵路集裝箱抱起來，進(jìn)行集裝箱受力的雙方向保護(hù)后，進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。作業(yè)過程是將重達(dá)35噸的集裝箱，用整機(jī)貨叉對集裝箱底部插孔插入--->抱臂保護(hù)--->卸鎖 --->提升--->下車--->搬運--->360度旋轉(zhuǎn)卸貨--->空箱復(fù)位，整個卸貨過程高效、安全。

為了更加深入和全面地滿足鐵路集裝箱卸貨技術(shù)需求，同時對技術(shù)果實進(jìn)行實施產(chǎn)權(quán)和標(biāo)識保護(hù)，廈金機(jī)械著手對未來所需要的廣告和術(shù)語進(jìn)行了商標(biāo)注冊，本次證書的落地，就是手段之一。

廈金機(jī)械緊跟時代變化，結(jié)合多式聯(lián)運的實際應(yīng)用場景，為使公司的發(fā)明專利產(chǎn)品——集裝箱旋轉(zhuǎn)機(jī)更具競爭力，以及對保護(hù)企業(yè)品牌，擴(kuò)大企業(yè)影響，申請“廈金多式聯(lián)運”商標(biāo)，具有積極的意義，也進(jìn)一步維護(hù)廈金關(guān)于集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)保護(hù)。

廈門廈金機(jī)械股份有限公司是此商標(biāo)唯一合法使用者。法律保護(hù)年限自2024年09月07日至2034年09月06日（10年），違者必究。